苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，在日治时倡议修筑，沿清代之北路为临海道路，1932年5月通车，于战后改名苏花公路，后持续新建隧道并拓宽为柏油路面，1990年10月25日改为双向通车。北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。

因为昨天和前天累积的落后路程已达到40公里左右，再加上苏花公路号称死亡公路，大货车特别多，不会让人，所以我放弃前面一段的三座大山，已保证足够的体力应付下面的行程，苏花公路的危险在于隧道很狭窄，没有避让的地方。

很多骑行的人走这一段都乘火车，因为危险所以放弃。

旅途照片

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穿过十几个隧道，终于到达清水断崖，第一次看到海水不同的颜色。

绝美的海景，今天的天气也很给力，最好的一天就是现在。第一次有想好好学习摄影。

过了清水断崖，就是太鲁阁了，我绕道进太鲁阁，但是没有进去参观，看了看介绍，需要坐车参观比较好。就放弃了。

过了太鲁阁直奔七星潭，七星潭也是花莲一个比较骑友集中的地方，在那里遇到不少来台湾环岛汽车的内地骑友。