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{台湾}骑行台湾10月2日:苏花公路
发表于5年前 游记 Travel 暂无评论

苏花公路,是台湾东海岸的一条省辖公路,为省道台九线的一段,在日治时倡议修筑,沿清代之北路为临海道路,1932年5月通车,于战后改名苏花公路,后持续新建隧道并拓宽为柏油路面,1990年10月25日改为双向通车。北方起点是宜兰县苏澳镇,南方终点是花莲县花莲市,临海道路全长118公里,大致依海岸线修筑,间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色,为世界著名的景观公路。

苏花公路,台湾最美“死亡公路”(图)

因为昨天和前天累积的落后路程已达到40公里左右,再加上苏花公路号称死亡公路,大货车特别多,不会让人,所以我放弃前面一段的三座大山,已保证足够的体力应付下面的行程,苏花公路的危险在于隧道很狭窄,没有避让的地方。

很多骑行的人走这一段都乘火车,因为危险所以放弃。

旅途照片

 

行程记录 [xmlgm {http://www.wsgwz.net/kmz/131002.kml} ngg_gallery=53]

穿过十几个隧道,终于到达清水断崖,第一次看到海水不同的颜色。

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绝美的海景,今天的天气也很给力,最好的一天就是现在。第一次有想好好学习摄影。

过了清水断崖,就是太鲁阁了,我绕道进太鲁阁,但是没有进去参观,看了看介绍,需要坐车参观比较好。就放弃了。

过了太鲁阁直奔七星潭,七星潭也是花莲一个比较骑友集中的地方,在那里遇到不少来台湾环岛汽车的内地骑友。

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